【トラック・バス】インジェクター交換時のID登録方法
ECD（ECU）やインジェクター交換を行った場合、インジェクターIDを登録しないといけません。
ID登録を行わないと、取り付けを行ったインジェクターの噴射補正を行えず、空燃費が正常な範囲を超え、正常に燃焼が行えない為に「出力不足・アイドリング不良・PM蓄積」の原因になります。
インジェクターの初期化設定後に、データ表示でインジェクター補正値を確認してください。
各スキャンツールを使用して登録を行う場合でも、同様の手順を行う事で対応出来ます。
ご参考ください。
◆手動IDコードでECDに登録◆
手動でインジェクターのIDを打ち込む事でECD（ECU）へ登録することが出来ます。
気筒ごとに交換するインジェクター上部のタグ部分に30桁のIDコードを書き込みます。
数字は【0～9】
アルファベットは【A~F】
※注意：取り付けた気筒とIDコードは、必ず間違えないようにしてください。
◆自動IDコードの登録◆
自動IDコードは診断テスターに保存されているIDをECD（ECU）へ保存する方法です。
同じIDである事を確認の上、登録を行ってください。
SCANツールなどでは、自動IDコード登録と記載されているボタンが多いです。
※注意：外した気筒に必ず同じインジェクターをセットしてください。
◆使いやすい診断機「オススメ」◆
診断機も多数のメーカーから発売されており、値段もバラバラで対応車種も違います。
そこで、トラック・バスで使いやすいオススメな診断機をご紹介致します。
★G-SCAN★
全国の民間整備工場にヒアリングした所、1番使用されていて、使いやすいとのことです。
定期的にエキスパートエンジニアによる技術研修会が行われているので、技術スキルアップ間違いありません。
整備サポートセンターも併設されている為、何か問題が発生したり使い方などが分からなくても安心のサポート体制で対応して頂けます。
★Smart Scanner S500★
アップデートニュースなどが掲載されていて、使い方も非常に分かりやすく説明されています。
カタログ・取り扱い説明書なども無料でHPに掲載されていて使い方などが表記されています。
★デンソーDST-i★
インジェクターメーカーでもあるDENSOがカーメンテナンス商品の販売を現場で強力サポートするために作成されたスキャンツールです。活用頻度の高い機能に特化したエントリーモデルで簡単操作が売りです。
使い方もシンプルで多機能!!
専用のソフトもついていて安心です。
長く使用できるように保証期間も2年に設定されています。
◆まとめ◆
1：インジェクターをECUに登録するのは簡単
2：コードを読み込むのは30列
3：診断機各メーカー使い方は、ほぼ一緒
不要になったインジェクターを買取いたします。
商品状態や発送前の査定については、当社までお気軽にお問い合わせください。
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お問い合わせの際は、DPFドットコムのスタッフが対応いたします。
