ディーゼルインジェクター交換費用は？
今回は、ディーゼル車用インジェクターの交換費用を大公開いたします。
車の白煙・黒煙・エンジン不調などの症状でインジェクター故障と診断された方に是非読んで頂きたい内容です。
まずは、交換する車輌を確認してみましょう。
エンジンを確認
インジェクターはメーカー・車種・型式等によって本数も1本単価も大きく変わります。
そのため、交換費用を計算するためには、その車両固有のデータが必要となります。
ディーゼル車の場合はエンジン内部にインジェクターが搭載されている直噴式が主流です。
エンジン型式が分かれば種類や使用する本数が分かるため、交換費用を試算することができます。
エンジン型式が何なのか、見分けるには下の2通りの方法があります。
車検書
車検書にエンジン型式が記載されています。1番簡単な方法です。
記載されている場所は「原動機型式」の所です。
フレーム番号
ボディー自体に刻印されてあるフレーム番号からでも確認は可能です。
シャーシ部分に刻印されている事がほとんどで、そこからエンジン型式を割り出す事も可能ですが、難易度は高いので、調べ方が分からなければ、当社へお気軽にご連絡下さい。
気筒数
エンジン型式が分かれば気筒数(インジェクターの本数)が分かります。
簡単ですが、メーカー別に代表的なエンジン型式と使用するインジェクターの本数を一覧にしました。
日野
N04C：4本
J05D：4本
J05E：4本
S05D：4本
J07E：5本
J08E：6本
E13C：6本
A09C：6本
いすゞ
4HK1：4本
4HL1：4本
4JJ1：4本
6HJ1：6本
6UZ1：6本
6WG1：6本
三菱ふそう
6M60：6本
6M70：6本
6R10：6本
4M42：4本
4M50：4本
4P10：4本
UDトラックス
J07E：5本
J08E：6本
GE13：6本
GH11：6本
トヨタ
N04C：4本
1KD：4本
2KD：4本
日産
YD25DDTI：4本
ZD30DDTI：4本
M9R：4本
マツダ
作業時間
整備工場などで交換作業に要する平均的な時間を算出しました。
乗用車＝1.5時間ほど
小型トラック＝1.5時間ほど
中型トラック＝2時間ほど
大型トラック＝2時間ほど
【車種別】インジェクター交換費用
インジェクター交換費用を車種別に試算しました。
1時間当たりの整備工賃を、一般的な金額 7000円で設定し、以下の計算式で算出します。
［ 時間工賃 × 作業時間 ＋ インジェクター代金 × 本数 ＝ 交換費用 ］
※インジェクターは純正価格を記入してあります
乗用車
トヨタ：ハイエース2HD200系の場合
10,500円＋74,100円×4本＝306,900円
小型トラック・バス
いすゞ自動車：エルフNKR81系の場合
10,500円＋52,000円×4本＝218,500円
中型トラック・バス
日野：レンジャーFD7系の場合
14,000円＋60,000円×5本＝314,000円
大型トラック・バス
三菱ふそう：スーパーグレート6R10系の場合
14,000円＋99,800円×6本＝612,800円
リビルトインジェクターの本体費用
交換費用を確認していただいて、「高い」と感じられた方が多いと思います。
純正価格では1本45,000円～100,000円ほどで、数本の交換でもかなりの高額になり、車両オーナーを困らせるのです。
それにも関わらず、経年劣化によってあらゆる車両不具合の元凶となるのがこのインジェクター。
●純正新品は高い
●中古品は怖い
そう思っているあなた。『リビルトインジェクター』ってご存知ですか？
リビルトインジェクターとは、状態の良い中古インジェクターを分解・洗浄し、
インジェクターの詰まりなどを解消することで新品同然の品質まで復活させたリフレッシュ部品です！
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