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【日野レンジャー】エンジン・アイドリング不調の3つの原因と改善策

インジェクター

【日野レンジャー】エンジン・アイドリング不調の3つの原因と改善策

この記事では、日野・レンジャーの「エンジン・アイドリング不調になる3つの原因!!」「2つの原因の対処法」などを分かりやすく解説していきます。

※お急ぎに方に一番下に要点をまとめています。

◆エンジン・アイドリング不調になる3つの原因!!◆

まず、初めに確認しておきたいのがエンジンやアイドリングが不調になってしまう原因です。
日野・レンジャーはこの3点の部品に不具合が多く見られます。

「エンジン音が大きい」「振動がすごい」「パワーがない」「エンジンチェックランプ点灯」

コレらの原因である、3点を紹介致します。

★インジェクターの不調★

エンジンに燃料を噴射する装置です。
レンジャーの場合、エンジン直噴式を用いているのでエンジン内部の燃焼室にインジェクターが刺さっています。
燃焼室で霧状に噴射された燃料が爆発することで動力を生み出しますが、経年の劣化で正常な噴射が行えなくなります。

その状態を「不完全燃焼」と呼びます。

不完全燃焼になると、ススが大量に発生し白煙や黒煙の原因になります。
その他にも、インジェクター後のアフターパーツにススが溜まっていき固着します。

インジェクターについて詳しく知りたい方はコチラ>>

インジェクターが分からない!という方は上記の記事を一読ください。

★EGRバルブの不調★

「EGR」はエンジン・ガス・リサキュレーションの頭文字から取ったもので、再循環装置です。

NOx低減をする手段として開発されました。
EGRは、CO2を主とする不活性の排出ガスの一部を吸気に戻します。

そのため、酸素濃度が低下し燃焼温度が低下します。
この装置部分の開閉を行っているのがEGRバルブです。

正しく開閉が行えなくなると吸気量異常でススが大量発生し、キレイな燃焼が行えなくなり、パワーダウンに繋がります。

詳しく知りたい方はコチラ>>

★排気シャッターバルブの不調★

ブレーキを離すとプシュッーとエアー音が出ますよね?

皆様がご存知の【排気ブレーキ】(補助ブレーキ)ですが、仕組みはとても簡単で排気時にバルブを閉じる事でエンジンから排気が出にくくなる事でピストンが上昇しづらくなり、抵抗する力が生まれます。

この排気シャッターがススの固着によりスムーズに開閉出来なくなると排気ブレーキが効かなくなる事はもちろん、エンジン不調にも繋がります。

◆3つのエンジントラブル原因の対処法をまとめてみました◆

各3つの原因を解消すれば、エンジン不調を解決する事に繋がります。

★インジェクターのエンジントラブル対処法★

インジェクターを修理や直す場合の手段は、交換か洗浄するかの2択になります。

他の車種ですが、参考までに詳しく知りたい方はコチラ>>

■インジェクター洗浄をする方法■

洗浄をする場合、動いているクルマを止め、洗浄店に洗浄依頼をし送る事が必要になります。

レンジャーの場合、価格も1本¥7,000円~¥11,000円(検査+洗浄)をセットで行ってくれます。

洗浄にかかる日にちは、約4日程度でお手元まで戻ってきます。
検査でNG判定をされたものについては、新品+検査費用が別途必要になります。

■インジェクター交換をする方法■

【日野・レンジャー】インジェクター純正新品価格¥46,000円~¥60,000円と高額です。
「新品に交換するしかないのか!?」と思いがちですが、新品を除き2つあります。

1:中古品を購入する⇒キチンとした検査は行なえません。当たり外れがあります!!

2:リビルトインジェクターを購入する⇒フルオーバーホールを行い価格が純正の1/2以下

この2通りがあります。

この、リビルトインジェクター「詳しく知りたい方はコチラ>>」

★EGRバルブと排気シャッターバルブのエンジントラブル対処法★

EGRバルブと排気シャッターバルブを交換する場合は、洗浄か新品に交換するしかありません。

EGRバルブと排気シャッターバルブは、電気的なトラブルというよりも、動作不良での機械的トラブルが9割で交換してあげる必要があまりありません。

上の図のようにススが固着しているケースが多いからです。

この場合、外した後にご自身でゴシゴシと洗われる事をオススメ致します。

その清掃時に使うオススメな物が呉工業「KURE エンジンコンディショナー」です。

価格も¥1,000円程度とかなり低価格で使用が出来ます。

公式HPはコチラ>>

ディーゼル車使用不可と記載されていますが、EGRバルブと排気シャッターバルブを取り外して使用すれば問題ありません。

穴の部分に「エンジンコンディショナー」を吹き込み15分~20分漬け置きしてください。
そしてキッチンペーパーなどでキレイに拭き取りを行ってください。

すると、スス汚れがどんどん落ちていきます。
この作業を3回ほど繰り返す事で改善が見込まれます。

最後に、30分ほど乾燥させてエアーなどで飛ばしてあげれば完成です。

 

この作業だけで開閉の動きがよくなります。
EGRクーラー部分とススがかなり頑固に張り付いている事が多いのであまり効果が見られないでしょう。

パーツクリーナーで作業をした所、念入りに作業しすぎて電子部品をショートさせて「壊れてしまった」という事例もあります。

作業される時はご自身の判断でお願い致します。

◆まとめ◆

いかがでしたでしょう?
日野・レンジャーのエンジン・アイドリング不良の改善に役立てる内容を記載いたしました。

最後に要点を確認してみましょう。

1:日野・レンジャーは「インジェクター/EGRバルブ/排気シャッターバルブ」この3点が主な原因になっている可能性が高い

2:インジェクターは「洗浄・新品交換・リビルトインジェクター」どれかで対応、リビルトインジェクターは1番リスクが少ない

3:EGRバルブ・排気シャッターバルブは「洗浄・新品交換」の2つで、¥1,000円ほどでご自身での洗浄が可能

4:困った時はまずは、無料相談できます!!専門スタッフお困り事解消いたします。

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